Från liter och bränsletyp till granskade Scope 1- och Scope 3-komponenter.
Ett bränslekvitto kan ge bränsletyp, liter, datum och belopp, men dokumentet avgör inte ensamt vilket GHG-scope utsläppet tillhör. Emitly prioriterar dokumenterad mängd och enhet, binder beräkningen till en versionsangiven faktor och kräver att kunden bekräftar vem som äger eller kontrollerar fordonet eller utrustningen.
En aktivitetsbaserad beräkning kräver en identifierad bränsletyp, en positiv mängd och en kompatibel enhet, normalt liter. Från skannade kvitton och fakturor sparar Emitly även det exakta evidensutdraget och dess plats i dokumentet. Saknas mängd eller tillräckligt källbevis stannar dokumentet för granskning; ett beloppsbaserat resultat får bara visas som tydligt markerad screening.
För ett fordon eller en källa som bolaget äger eller kontrollerar redovisas den direkta förbränningen, tank-to-wheel (TTW), normalt i Scope 1. Bränslets uppströms utsläpp, well-to-tank (WTT), hålls separat i Scope 3 kategori 3. För tjänsteresor i privat eller hyrt fordon hör utsläppet normalt till Scope 3 kategori 6. Samma liter får inte summeras en gång som total och ytterligare en gång som komponenter.
Emitly läser underlaget, föreslår bränsletyp och mängd och visar därefter beräkningens källa och avgränsning. Osäkra dokument hamnar i en undantagskö. Ett resultat blir inte automatiskt revisionsgodkänt eller en fullständig klimatrapport; kunden ansvarar för verksamhetsgräns, underlag och slutlig attest.
Börja med en assisterad pilot där vi kopplar era datakällor och kvalitetssäkrar det första klimatunderlaget tillsammans.
Boka pilotmöte